THOK E-BIKES
Das TK02 S ist das Bosch-motorisierte e-Enduro von THOK, geeignet für jede Art von extremem Terrain. Alurahmen mit Performance Line CX Gen.5 Motor, integrierter 800Wh Akku, Fox 38 Gabel mit 170mm Federweg, Fox Float X Dämpfer, Sram T-Type Schaltung, Magura MT5 Bremsen, Mullet-Setup,innenverlegte Züge.
Die ausgeklügelte Geometrie – Sattelrohrwinkel von 77,5°, Steuerrohrwinkel von 64,5° – zeugt vom kompromisslosen Streben nach maximaler Performance und Fahrspaß.
Das TK02 S ist das unbesiegbare e-Enduro.
Farbe: „Black Sand“.
Sofort verfügbar.
DER NAME
Der Name TK02 S behält das Präfix „TK“ bei, das unsere Aluminium-Enduro-Linie kennzeichnet.
Die Zahl „02“ steht für eine neue Serie mit Bosch-Antrieb – entwickelt, um e-Enduro-Fahrern eine echte Alternative zum Shimano-Motor zu bieten.
Die Geometrie der TK02 S wurde speziell rund um die Bosch Performance Line CX entwickelt: überarbeitete und optimierte Winkel bestimmen das Fahrverhalten auf den Trails und verleihen dem Bike eine eigenständige, unverwechselbare Persönlichkeit, die ganz dem THOK-DNA entspricht.
Ausstattung:
Frame
THOK 6061 T4 T6 Aluminium, Forged and CNC machined, headtube tapared 1.8, 29"/27,5" geometry, integrated down tube battery, enclosed internal cable, fully
sealed cartridge bearing , 170 mm travel
Size
S – M – L – XL
Motor & Battery
BOSCH – Performance Line CX (250W – 85Nm) – Internal BOSCH
Powetube battery 800 Wh (compatibility with PT600 and PT400)
– *optional Bosch Powermore range extender 250Wh.
DISPLAY & SWITCH CONTROL
BOSCH – Purion200 – 1,6” LCD color display.
FORK
FOX - 38 Performance Series, Float 29" Boost, P-S E-Optimized, Grip, 3Pos, 170 mm, 44 OFFSET, 1.5 Tapered..
SEAT CLAMP
THOK custom – CNC alloy 34,9 mm.
REAR SHOCK
FOX - Float X, P-S, 2 Pos, Evol LV, THOK Custom tuned
STEM
THOK - Alloy with front clamp oversize 35 mm, ext 37 mm
HEADSET
FSA SRS DUAL integrated cable routing with over rotation block system
HANDLEBAR
THOK Alloy 6061 Oversize 35 mm DB, rise 20 mm, Width 780mm
GRIPS
THOK – Lock-On grips.
SADDLE
THOK – Fit in hollow Cr.Mo rail.
SEAT POST
THOK dropper post micro height adjustable, remote control (S:125 mm - M/150 L/XL:170 mm)
DISK BRAKES
MAGURA - MT5, 4 piston, MDR-C 203mm rotors
REAR DERAILLEUR
SRAM - EAGLE 70
SHIFT LEVER
SRAM - EAGLE 70
CASSETTE
SRAM - XS-1270 T-TYPE 10-52
CHAIN
SRAM - EAGLE 70
CRANKSET & CHAINRING
FSA 165 mm with SRAM spider/chainring 34T
FRONT WHEEL
THOK DRIFT 29“x 30 mm, 15×110.
REAR WHEEL
THOK DRIFT 29“x 30mm, 12×148, MS freehub body.
FRONT TIRE
MAXXIS - Assegai 29" x 2.6 3C / EXO+ / TR
REAR TIRE
MAXXIS - Assegai 27,5" x 2.6 3C / EXO+ / TR
Pedals
Flat polyethylene pedals.
Bosch Line CX (BDU384Y)
Gewicht von nur 2,8 kg
Maximale Geräuschlosigkeit
Maximales Drehmoment von 85 Nm, Maximale Motorleistung von 600 W
Sanfte Leistungsabgabe und vorhersehbare Reaktion
Maximaler Unterstützungsfaktor 340%
Purion 200 Display mit 1,6 Zoll, LCD-Farbdisplay
Sechsachsiger Inertialsensor zur Erkennung von Unebenheiten und Gefälle des Geländes
Walk Mode mit integrierter Hill-Hold Funktion
Die 5. Generation des Bosch Performance Line CX E-Bike-Motor setzt neue Maßstäbe für E-Mountainbikes, mit einer kraftvollen Unterstützung von bis zu 340 % und einem maximalen Drehmoment von 85 Nm, was selbst steilste Anstiege mühelos bewältigt. Der kompakte Motor wiegt nur 2,8 kg und verbessert durch seine leichte Bauweise das Handling des Bikes.
Ein besonderes Highlight ist der eMTB-Modus, der die Unterstützung automatisch anpasst, so dass kein Wechseln zwischen Modi notwendig ist. In Kombination mit dem Bosch eBike Flow-System kann der Motor über eine App personalisiert und mit drahtlosen Updates aktuell gehalten werden. Der CX-Motor ist somit ideal für anspruchsvolle Trails und bietet ein intensives Fahrerlebnis.
Modularer 800Wh-Akku
Das TP4 wird mit einem integrierten 800 Wh Akku angeboten, der im Unterrohr untergebracht ist. Das System ist mit 600 Wh und 400 Wh Akku kompatibel, dank des „Slide Battery“-Systems, der Carbon-Gegenwand, die zur Verstärkung des Sitzrohrs entwickelt wurde und die Unterbringung von Akkus mit geringerer Kapazität in der Nähe des Motors ermöglicht, um den typischen tiefen Schwerpunkt der THOK-Serie zu gewährleisten.
Es ist möglich, die TP4 mit einem 400 Wh oder 600 Wh Akku zu bestellen. In diesem Fall wählt der Biker eine geringere Reichweite zugunsten von Gewichtsersparnissen.
Das System (ausgestattet mit jeder Batteriekapazität) ist zudem mit der Ergänzung von „PowerMore“ kompatibel, dem plug & play Reichweitenverlängerer von Bosch mit 250 Wh.
Es gibt keine Grenzen für die Kombinationen der Batteriekapazitäten; die TP4 erfüllt die Bedürfnisse jedes Bikers.
GEWICHTE:
800Wh-Akku - 24,3 kg
600Wh-Akku - 23,2 kg
400Wh-Akku - 22,1 kg
Geometrie
Das TK02 S wurde in Italien von italienischen Köpfen entworfen, ingenieurtechnisch umgesetzt und getestet. Seine Geometrien wurden für den speziellen Einsatz im E-Enduro entwickelt, mit steilen Anstiegen und technischen Abfahrten.
S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
A - Top Tube Length, horizzontal (mm) | 582 | 600 | 629 | 660 |
B - Reach (mm) | 423 | 439 | 464 | 491 |
C - Stack (mm) | 614 | 623 | 638 | 654 |
D - Seat Tube Length - center to top (mm) | 385 | 415 | 450 | 495 |
E - ChainStay Length (mm) | 453 | 453 | 453 | 453 |
F - Head Tube Angle | 64,5° | 64,5° | 64,5° | 64,5° |
G - Seat Tube Angle | 77,5° | 77,5° | 77,5° | 77,5° |
H - BB Drop (mm) | 15 | 15 | 15 | 15 |
I - Wheel Base (mm) | 1212 | 1233 | 1265 | 1298 |
K - Head Tube Length (mm) | 105 | 115 | 131 | 149 |
L - Fork Offset (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
M - Bottom Bracket Height (mm) | 355 | 355 | 355 | 355 |
Galerie
Nomen est Omen
Die Abkürzung TP4 steht für „THOK Project Four“ und ist der Projektname, den die Forschungs- und Entwicklungsabteilung diesem Modell zu Beginn seiner Arbeit verlieh. Das TP4 ist das weltweit erste vollgefederte E-Bike aus Carbon, bei dem die Metall-3D-Drucktechnologie angewendet wurde, um einen sofort einsatzfähigen Prototyp zu erstellen.
Exzellente Leistung
Das Design des TP4 stammt wie bei allen Thok E-Bikes aus Aldo Drudis Designwerksatt D-Perf. Der international renomierte italienische Designer verstand es meisterhaft, die Linien des Carbon-Rahmens zu betonen und die von der F&E-Abteilung gewählten technischen Lösungen mit attraktiven Linien und Formen im typisch italienischen Stil hervorzuheben.
Performance und Qualität
Das TP4 wurde, wie alle Modelle der THOK-Serie, vollständig in Italien entwickelt.
Der Rahmen besteht aus UD-Carbonfaser (Federweg: vorne 160mm / hinten 150mm), Bosch Performance Line CX Motor, modularer 800Wh Akku. Es ist ausgestattet mit einer FOX Float Rhythm 36 Gabel, einem FOX Float Rhythm Dämpfer und 29“-Laufrädern (Mullet kompatibel). Dank der Flip-Chip Technologie lassen sich der Sitz- und Lenkwinkel variieren, wodurch sich das Fahrverhalten von dem TP4 an unterschiedliche Fahrstile und Gelände anpassen lässt.
Ein leistungsstarkes All-Mountain Bike mit Enduro Charakter entwickelt, um selbst die extremsten Anstiege zu meistern und dabei, die für die Marke typische, herausragende Downhill- Performance beizubehalten.
Das TP4 ist ein äußerst vielseitiges Bike mit einem hervorragenden Preis-Leistungs-Verhältnis, das allen Fahrern den Zugang zu einem hochwertigen Bike ermöglicht.
Erhältlich in zwei Farben: FORGE RED, DRAGON GREEN.
Ausstattung:
Frame
THOK – Unidirectional Full Carbon Fiber, headtube tapered 1.5, 29”
geometry with flipchip, 27,5” compatibility, integrated down tube
battery, UDH Hanger tecnology, enclosed internal cable, fully sealed
cartridge bearing, 150 mm travel.
Size
S – M – L – XL
Motor & Battery
BOSCH – Performance Line CX (250W – 85Nm) – Internal BOSCH
Powetube battery 800 Wh (compatibility with PT600 and PT400)
– *optional Bosch Powermore range extender 250Wh.
DISPLAY & SWITCH CONTROL
BOSCH – Purion200 – 1,6” LCD color display.
FORK
FOX – 36 Float Rhythm, E-Optimized, 29“ Boost, GRIP, 160 mm travel, 44mm offset, 1.5 tapered.
SEAT CLAMP
THOK custom – CNC alloy 34,9 mm.
REAR SHOCK
FOX – Float Rhythm, 2 Pos Evol-LV, THOK Custom tuned, 210×55.
STEM
THOK – Alloy with front clamp oversize 35 mm, ext 50 mm.
HEADSET
ACROSS – BlockLock 135°.
HANDLEBAR
THOK – Alloy 6061 oversize 35 mm DB, rise 20 mm, width 780mm.
GRIPS
THOK – Lock-On grips.
SADDLE
THOK – Fit in hollow Cr.Mo rail.
SEAT POST
THOK – dropper post micro height adjustable, remote control
(S/125 mm – M/170 mm- L/XL 200 mm).
DISK BRAKES
SHIMANO – DEORE, 4 pistons, SHIMANO SM-RT66 203mm rotors
REAR DERAILLEUR
SHIMANO – SLX 12S.
SHIFT LEVER
SHIMANO – 12S.
CASSETTE
SHIMANO – 12S 10-51T.
CHAIN
SHIMANO – 12S.
CRANKSET & CHAINRING
FSA 165 mm with chainring 34T.
FRONT WHEEL
THOK DRIFT 29“x 30 mm, 15×110.
REAR WHEEL
THOK DRIFT 29“x 30mm, 12×148, MS freehub body.
FRONT TIRE
SCHWALBE – Albert Trail Pro 29“ x 2.6 Soft TLR.
REAR TIRE
SCHWALBE – Albert Trail Pro 29“ x 2.6 Soft TLR.
Pedals
Flat polyethylene pedals.
Bosch Line CX (BDU384Y)
Gewicht von nur 2,8 kg
Maximale Geräuschlosigkeit
Maximales Drehmoment von 85 Nm, Maximale Motorleistung von 600 W
Sanfte Leistungsabgabe und vorhersehbare Reaktion
Maximaler Unterstützungsfaktor 340%
Purion 200 Display mit 1,6 Zoll, LCD-Farbdisplay
Sechsachsiger Inertialsensor zur Erkennung von Unebenheiten und Gefälle des Geländes
Walk Mode mit integrierter Hill-Hold Funktion
Die 5. Generation des Bosch Performance Line CX E-Bike-Motor setzt neue Maßstäbe für E-Mountainbikes, mit einer kraftvollen Unterstützung von bis zu 340 % und einem maximalen Drehmoment von 85 Nm, was selbst steilste Anstiege mühelos bewältigt. Der kompakte Motor wiegt nur 2,8 kg und verbessert durch seine leichte Bauweise das Handling des Bikes.
Ein besonderes Highlight ist der eMTB-Modus, der die Unterstützung automatisch anpasst, so dass kein Wechseln zwischen Modi notwendig ist. In Kombination mit dem Bosch eBike Flow-System kann der Motor über eine App personalisiert und mit drahtlosen Updates aktuell gehalten werden. Der CX-Motor ist somit ideal für anspruchsvolle Trails und bietet ein intensives Fahrerlebnis.
Modularer 800Wh-Akku
Das TP4 wird mit einem integrierten 800 Wh Akku angeboten, der im Unterrohr untergebracht ist. Das System ist mit 600 Wh und 400 Wh Akku kompatibel, dank des „Slide Battery“-Systems, der Carbon-Gegenwand, die zur Verstärkung des Sitzrohrs entwickelt wurde und die Unterbringung von Akkus mit geringerer Kapazität in der Nähe des Motors ermöglicht, um den typischen tiefen Schwerpunkt der THOK-Serie zu gewährleisten.
Es ist möglich, die TP4 mit einem 400 Wh oder 600 Wh Akku zu bestellen. In diesem Fall wählt der Biker eine geringere Reichweite zugunsten von Gewichtsersparnissen.
Das System (ausgestattet mit jeder Batteriekapazität) ist zudem mit der Ergänzung von „PowerMore“ kompatibel, dem plug & play Reichweitenverlängerer von Bosch mit 250 Wh.
Es gibt keine Grenzen für die Kombinationen der Batteriekapazitäten; die TP4 erfüllt die Bedürfnisse jedes Bikers.
GEWICHTE:
800Wh-Akku - 24,3 kg
600Wh-Akku - 23,2 kg
400Wh-Akku - 22,1 kg
Geometrie
Zwei Geometrien in einem E-Bike!
Das TP4 ist äußerst flexibel und modern. Durch seine auf vielseitigen Einsatz ausgelegte Geometrie positioniert sich dieses All-Mountain im Grenzbereich zum Enduro.
Die Flipchip-Technologie ermöglicht, den Lenk- und den Sitzrohrwinkel sowie die Tretlagerhöhe zu variieren, wodurch das TP4 zu einem unternehmungslustigen Begleiter auf Trails und Abfahrten auf unwegsamem Gelände wird, der sich unterschiedlichsten Geländeverhältnissen und Fahrstilen anpasst.
S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
A - Top Tube Length, horizzontal (mm) | 560,01 | 579,9 | 601,7 | 623,5 |
B - Reach (mm) | 447 | 457 | 477 | 497 |
C - Stack (mm) | 598,8 | 609,3 | 618,3 | 627,4 |
D - Seat Tube Length - center to top (mm) | 395 | 410 | 430. | 465 |
E - ChainStay Length (mm) | 459 | 459 | 459 | 459 |
F - Head Tube Angle | 64,5° / 64° | 64,5° / 64° | 64,5° / 64° | 64,5° / 64° |
G - Seat Tube Angle | 79° / 78,5° | 79° / 78,5° | 79° / 78,5° | 79° / 78,5° |
H - BB Drop (mm) | 19 / 28 | 19 / 28 | 19 / 28 | 19 / 28 |
I - Wheel Base (mm) | 1236,6 / 1238,9 | 1248,4 / 1249,7 | 1272,7 / 1274 | 1297 / 1299,3 |
K - Head Tube Length (mm) | 100 | 110 | 120 | 130 |
L - Fork Offset (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
M - Bottom Bracket Height (mm) | 359,5 / 350,5 | 359,5 / 350,5 | 359,5 / 350,5 | 359,5 / 350,5 |
Exzellenz und Innovation
Das TP4 S ist die Verbindung zwischen All-Mountain und Enduro.Geboren, um die extremsten Anstiege zu bezwingen, behält es die für die Marke typische Abfahrtsperformance bei. Es zeichnet sich aus durch einen Rahmen aus UD-Carbonfaser (Federweg: vorne 160mm / hinten 150 mm), einen Bosch Performance Line CX Motor, einen modularen 800Wh Akku, eine FOX Float 36 Performance Gabel, einen FOX Float X Dämpfer, Magura MT5 Bremsen, 29“-Laufräder (kompatibel mit Mullet-Setup) sowie den Einsatz der Flip-Chip Technologie, die eine Veränderung der Sitz- und Steuerrohrwinkel ermöglicht – und damit das Fahrverhalten an verschiedene Fahrstile und Geländeformen anpasst.
Erhältlich in zwei Farben: FORGE RED, DRAGON GREEN.
Ausstattung:
Frame
THOK – Unidirectional Full Carbon Fiber, headtube tapered 1.5, 29”
geometry with flipchip, 27,5” compatibility, integrated down tube
battery, UDH Hanger tecnology, enclosed internal cable, fully sealed
cartridge bearing, 150 mm travel.
Size
S – M – L – XL
Motor & Battery
BOSCH – Performance Line CX (250W – 85Nm) – Internal BOSCH
Powetube battery 800 Wh (compatibility with PT600 and PT400)
– *optional Bosch Powermore range extender 250Wh.
DISPLAY & SWITCH CONTROL
BOSCH – Purion200 – 1,6” LCD color display.
FORK
FOX – 36 Float Performance, P-S E-Optimized, 29“ Boost, GRIP, 160 mm travel, 44mm offset, 1.5 tapered, 3POS.
SEAT CLAMP
THOK custom – CNC alloy 34,9 mm.
REAR SHOCK
FOX – Float X, 2 Pos Adj, THOK Custom tuned, 210×55.
STEM
THOK – Alloy with front clamp oversize 35 mm, ext 50 mm.
HEADSET
ACROSS – BlockLock 135°.
HANDLEBAR
THOK – Alloy 6061 oversize 35 mm DB, rise 20 mm, width 780mm.
GRIPS
THOK – Lock-On grips.
SADDLE
THOK – Fit in hollow Cr.Mo rail.
SEAT POST
THOK – dropper post micro height adjustable, remote control
(S/125 mm – M/170 mm- L/XL 200 mm).
DISK BRAKES
MAGURA – MT5, 4 piston, MDR-C 203mm rotors.
REAR DERAILLEUR
SHIMANO – XT 12S.
SHIFT LEVER
SHIMANO – 12S.
CASSETTE
SHIMANO – 12S 10-51T.
CHAIN
SHIMANO – 12S.
CRANKSET & CHAINRING
FSA 165 mm with chainring 34T.
FRONT WHEEL
DT-SWISS – H1900 Alloy, 29“x 30 mm, 15×110.
REAR WHEEL
DT-SWISS – H1900 Alloy, 29“x 30 mm, 12×148, MS freehub body.
FRONT TIRE
SCHWALBE – Albert Gravity Pro 29“ x 2.6 Ultra Soft TLR.
REAR TIRE
SCHWALBE – Albert Gravity Pro 29“ x 2.6 Soft TLR.
Pedals
Flat polyethylene pedals.
Bosch Line CX (BDU384Y)
Gewicht von nur 2,8 kg
Maximale Geräuschlosigkeit
Maximales Drehmoment von 85 Nm, Maximale Motorleistung von 600 W
Sanfte Leistungsabgabe und vorhersehbare Reaktion
Maximaler Unterstützungsfaktor 340%
Purion 200 Display mit 1,6 Zoll, LCD-Farbdisplay
Sechsachsiger Inertialsensor zur Erkennung von Unebenheiten und Gefälle des Geländes
Walk Mode mit integrierter Hill-Hold Funktion
Die 5. Generation des Bosch Performance Line CX E-Bike-Motor setzt neue Maßstäbe für E-Mountainbikes, mit einer kraftvollen Unterstützung von bis zu 340 % und einem maximalen Drehmoment von 85 Nm, was selbst steilste Anstiege mühelos bewältigt. Der kompakte Motor wiegt nur 2,8 kg und verbessert durch seine leichte Bauweise das Handling des Bikes.
Ein besonderes Highlight ist der eMTB-Modus, der die Unterstützung automatisch anpasst, so dass kein Wechseln zwischen Modi notwendig ist. In Kombination mit dem Bosch eBike Flow-System kann der Motor über eine App personalisiert und mit drahtlosen Updates aktuell gehalten werden. Der CX-Motor ist somit ideal für anspruchsvolle Trails und bietet ein intensives Fahrerlebnis.
Modularer 800Wh-Akku
Das TP4 wird mit einem integrierten 800 Wh Akku angeboten, der im Unterrohr untergebracht ist. Das System ist mit 600 Wh und 400 Wh Akku kompatibel, dank des „Slide Battery“-Systems, der Carbon-Gegenwand, die zur Verstärkung des Sitzrohrs entwickelt wurde und die Unterbringung von Akkus mit geringerer Kapazität in der Nähe des Motors ermöglicht, um den typischen tiefen Schwerpunkt der THOK-Serie zu gewährleisten.
Es ist möglich, die TP4 mit einem 400 Wh oder 600 Wh Akku zu bestellen. In diesem Fall wählt der Biker eine geringere Reichweite zugunsten von Gewichtsersparnissen.
Das System (ausgestattet mit jeder Batteriekapazität) ist zudem mit der Ergänzung von „PowerMore“ kompatibel, dem plug & play Reichweitenverlängerer von Bosch mit 250 Wh.
Es gibt keine Grenzen für die Kombinationen der Batteriekapazitäten; die TP4 erfüllt die Bedürfnisse jedes Bikers.
GEWICHTE:
800Wh-Akku - 24,3 kg
600Wh-Akku - 23,2 kg
400Wh-Akku - 22,1 kg
Geometrie
Zwei Geometrien in einem E-Bike!
Das TP4 ist äußerst flexibel und modern. Durch seine auf vielseitigen Einsatz ausgelegte Geometrie positioniert sich dieses All-Mountain im Grenzbereich zum Enduro.
Die Flipchip-Technologie ermöglicht, den Lenk- und den Sitzrohrwinkel sowie die Tretlagerhöhe zu variieren, wodurch das TP4 zu einem unternehmungslustigen Begleiter auf Trails und Abfahrten auf unwegsamem Gelände wird, der sich unterschiedlichsten Geländeverhältnissen und Fahrstilen anpasst.
S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
A - Top Tube Length, horizzontal (mm) | 560,01 | 579,9 | 601,7 | 623,5 |
B - Reach (mm) | 447 | 457 | 477 | 497 |
C - Stack (mm) | 598,8 | 609,3 | 618,3 | 627,4 |
D - Seat Tube Length - center to top (mm) | 395 | 410 | 430. | 465 |
E - ChainStay Length (mm) | 459 | 459 | 459 | 459 |
F - Head Tube Angle | 64,5° / 64° | 64,5° / 64° | 64,5° / 64° | 64,5° / 64° |
G - Seat Tube Angle | 79° / 78,5° | 79° / 78,5° | 79° / 78,5° | 79° / 78,5° |
H - BB Drop (mm) | 19 / 28 | 19 / 28 | 19 / 28 | 19 / 28 |
I - Wheel Base (mm) | 1236,6 / 1238,9 | 1248,4 / 1249,7 | 1272,7 / 1274 | 1297 / 1299,3 |
K - Head Tube Length (mm) | 100 | 110 | 120 | 130 |
L - Fork Offset (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
M - Bottom Bracket Height (mm) | 359,5 / 350,5 | 359,5 / 350,5 | 359,5 / 350,5 | 359,5 / 350,5 |
ERSTELLE DAS FAHRRAD DEINER TRÄUME.
Das GRAM Dream Kit (dk) ist ein Premium-Rahmenkit, die Basis für die Erstellung eines komplett personalisierten THOK GRAM Voll-Carbon mit großer Akkukapazität (820Wh). Du kannst die Grafiken und die Komponenten selbst bestimmen. Es beinhaltet Full-Carbon-Mullet-Rahmen, EP801-Motor, integrierten 820Wh Akku, Fox Factory Kashima Federungen, weitere hochwertige Zubehöre von FSA und THOK sowie die exklusive Dream Box mit Libellum.
Ausstattung:
Frame
THOK – Unidirectional full carbon fiber
Size
S (154 – 167cm) – M (168 – 177 cm) – L (178- 184 cm) – XL (185cm to 200)
Motor & Battery
SHIMANO – EP801 (250W – 85Nm) – Internal Battery 820 Wh
DISPLAY & SWITCH CONTROL
SHIMANO – Display SC-EN600 color LCD with remote control SW-EN
FORK
FOX – 38 Float Factory Kashima 29“ Boost, GRIP2, 180mm travel
REAR SHOCK
FOX – X2 Float Factory Kashima, 2 Pos Adj, THOK Custom tuned, 230×65
Chainguide
THOK chainguide
CRANKSET & CHAINRING
SA 165mm – chainring 34T.
HEADSET
FSA – tapvered 1.8 with THOK stopper
STEM
THOK – Alloy with front clamp oversize 35 mm, ext 35 mm
GRIPS
THOK – Lock-On grips.
Sattle
THOK Fit in hollow Cr.Mo rail
Additional Kit
Dream BOX – Libellum THOK
Weight
11kg
Geometrie
S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
A - Top Tube Length, horizzontal (mm) | 573 | 587 | 612 | 632 |
B - Reach (mm) | 443 | 455 | 475 | 495 |
C - Stack (mm) | 617 | 625 | 638 | 656 |
D - Seat Tube Length - center to top (mm) | 385 | 415 | 430 | 475 |
E - ChainStay Length (mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
F - Head Tube Angle | 64° | 64° | 64° | 64° |
G - Seat Tube Angle | 78° | 78° | 78° | 78° |
H - BB Drop (mm) | 9,4 | 9,4 | 9,4 | 9,4 |
I - Wheel Base (mm) | 1235 | 1246 | 1275 | 1300 |
K - Head Tube Length (mm) | 99 | 106 | 130 | 130 |
L - Fork Offset (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
M - Bottom Bracket Height (mm) | 361 | 361 | 361 | 361 |
MIG steht für Mr. MIG, den Spitznamen von Stefano Migliorini, dem CEO von THOK E-Bikes, dem ehemaligen Weltmeister im BMX und ehemaligen Pro Rider DH. Gemeinsam mit Livio Suppo (Teammanager der Moto GP), Giuseppe Bernocco und Sebastiano Astegiano (Eigentümer des Industriezentrums TCN Group) ist er Mitbegründer von THOK E-Bikes und auch der Vater des ikonischen Modells der Marke.
Ausstattung:
FRAME
Alloy frame 6061 T4 T6 with 140mm rear travel, forged and CNC parts, hydroformed tubes, geometry 29″/27.5″, semi-integrated battery
SIZES
S (154 – 165cm) M (166 – 174 cm) L (175- 184 cm) XL (185cm e oltre)
POWER SUPPLY
SHIMANO STEPS EP6 – 85 Nm (250W) – 630 Wh waterproof battery
DISPLAY and SHIFTER
Cyclo Computer SC-EN600 with 1,4″ color LCD display -with remote control SW-EN600-L
FORK
ROCK SHOX – 35 RC, Boost 150 mm travel, Compression and rebound adjustable
REAR SHOCK
ROCK SHOX – DELUXE Select R Air, custom tuned Thok, 210×55 mm
BRAKES
SRAM – GUIDE T 4 calipers, with 203mm rotor disks
REAR DERALLIEUR
SRAM – SX Eagle 12s
SHIFTING
SRAM – SX Eagle trigger 12s
CASSETTE
SRAM – SX Eagle 12s, 11-50
CHAIN
SRAM – 12 S
CRANK
FSA 165 mm with chainring 34 T
WHEELSET
THOK Drift – 29″x30 mm (Size S 27.5″x35 mm) front & 27.5″x35 mm rear
STEM
THOK CNC, oversize 35 mm, lenght 45mm
HANDLEBAR
THOK Oversize bar 35 mm, size 20 mm
GRIP
THOK – Lock-On grip
TIRES
MAXXIS – Assegai 29″ (Size S 27,5″) / 27,5″ x 2.6 3C / EXO+ / TR
SEATPOST
THOK – Dropper post (125 mm size S – 150 mm other size)
SADDLE
THOK – Fit in Chromo
PEDALS
NW 482S in polietilen
WEIGHT
23,8 Kg (Medium size without pedals)
Shimano EP6
•85 Nm Maximales Drehmoment, sorgt für ein harmonisches, natürliches und intuitives Fahrgefühl
•Verschiedene Konfigurationsmöglichkeiten mit der E-TUBE PROJECT Cyclist App über den FINE TUNE Modus, um sich den Bedürfnissen aller Bikers anzupassen
•Erweiterte Konnektivität über CAN- und ACC-Anschlüsse. Extrem intuitives Shimano STEP SC- EN 600 Farbdisplay
•Neuer SW-EN600-L Unterstützungssteuerung mit direktem Start des Drive Units
•Schutzabdeckung aus Aluminium
Geometrie
Unterschiedliche Laufradgrößen
Die räder mit unterschiedlichen Durchmesser (29“/27,5“) ermöglichen es, mühelos auch die anspruchvollsten Hindernisse zu überwinden, und gewährleisten, in Verbindung mit der neuen TCG-Geometrie, maximale Traktion, Haftung und Wendigkeit in jedem gelände.
*Um die gleiche Wendigkeit und Fahrpräzision zu gewährleisten, wird die größe S mit Rädern gleichen durchmessers (27,5“) ausgeliefert
S | M | L | XL | |
|---|---|---|---|---|
A - Top Tube Length, horizzontal (mm) | 560 | 600 | 630 | 665 |
B - Reach (mm) | 413 | 432 | 456 | 483 |
C - Stack (mm) | 596 | 606 | 624 | 642 |
D - Seat Tube Length - center to top (mm) | 400 | 435 | 470 | 520 |
E - ChainStay Length (mm) | 450 | 450 | 450 | 450 |
F - Head Tube Angle | 66° | 66° | 66° | 66° |
G - Seat Tube Angle | 74,7° | 74,7° | 74,7° | 74,7° |
H - BB Drop (mm) | 13 | 13 | 13 | 13 |
I - Wheel Base (mm) | 1165 | 1189 | 1229 | 1255 |
K - Head Tube Length (mm) | 100 | 110 | 130 | 150 |
L - Fork Offset (mm) | 44 | 44 | 44 | 44 |
M - Bottom Bracket Height (mm) | 350 | 350 | 350 | 350 |