Production Privee

Shan No.5

Shan 5 – das vielseitige Flaggschiff von Production Privée – bekommt ein komplettes Update!
Das Bike ist nicht nur in Andorra in den eigenen Werkstätten von Production Privée gefertigt, sondern wurde auch technisch weiterentwickelt, um noch mehr Performance zu bieten.
Der neue Shan 5 ist das Ergebnis eines Prozesses, der vor drei Jahren begonnen hat – mit dem Ziel, die eigene Fertigung kontinuierlich auszubauen.
Um der DNA des Shan N5 treu zu bleiben, wurde bei dieser Generation auf einen Multi-Material-Ansatz gesetzt.
Wie gewohnt spielt Stahl eine zentrale Rolle: Durch die besonderen Eigenschaften des MCS 4130 wärmebehandelten Stahls erreicht Production Privée ein hervorragendes Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht beim vorderen Rahmendreieck.

Gleichzeitig wurde das Konzept noch weiter optimiert: Nach intensiven Analysen zu Dynamik, Kosten und Zuverlässigkeit fiel die Wahl auf eine Schwinge aus Carbon-Verbundwerkstoff.
Dank des Know-hows von Production Privée im Bereich Carbon konnte eine Schwinge entwickelt werden, die fast nur halb so viel wiegt wie ihr Vorgänger – bei gleichzeitig verbesserten dynamischen Eigenschaften des Rahmens.
Die Vorteile liegen auf der Hand: Weniger ungefederte Masse sorgt für ein agileres Fahrwerk, und durch den speziellen Carbon-Layup konnte genau die gewünschte Steifigkeit erreicht werden.
Das Ergebnis: Der Shan 5 fühlt sich nicht nur leichter an, sondern fährt sich auch deutlich dynamischer. Gleichzeitig wurde der nutzbare Bereich des Fahrwerks erweitert, sodass das Bike beim Pedalieren effizienter ist – ohne Abstriche bei den Downhill-Eigenschaften.

Jeder Rahmensatz wird serienmäßig mit Steuersatz, SRAM UDH, Hinterachse und einem eingespritzten TPU-Kettenstrebenschutz ausgeliefert.

DIE ALLIANZ AUS STAHL UND CARBON
Die gelungene Kombination aus hochfestem Stahl und Carbon-Verbundwerkstoffen ermöglicht es Production Privée, die dynamischen Eigenschaften des Rahmens gezielt zu optimieren.

Das vordere Rahmendreieck besteht aus 4130 CrMo MCS-Stahl, der durch außergewöhnliche Festigkeit, hohe Elastizität und hervorragende Ermüdungsresistenz überzeugt. Ergänzt wird dies durch eine von Production Privée entwickelte Carbon-Schwinge, die das Gewicht im Vergleich zur vorherigen Generation nahezu halbiert.

Durch die maßgeschneiderte Laminierung von T700- und T800-Fasern konnte genau das gewünschte Maß an Flexibilität erreicht werden. Weniger ungefederte Masse bedeutet dabei ein noch dynamischeres Fahrverhalten.

R.KTP FEDERUNGS-OPTIMIERUNG
Die 140 mm R.KTP-Federung wurde in zwei zentralen Bereichen weiterentwickelt:
Ein Single-Pivot-System reduziert den Wartungsaufwand auf ein Minimum. Dadurch lässt sich die Federung von Beginn an feinfühlig abstimmen und stellt sicher, dass der komplette Federweg genutzt wird – ohne ein Durchschlagen am Ende.

Seitliche Kräfte werden vollständig vom Dämpfer isoliert, was für optimale Sensibilität und bestmögliche Performance in Kurven sorgt.

HERGESTELLT IN ANDORRA
Der neue Shan 5 markiert den ersten wichtigen Schritt auf dem Weg von Production Privée, die hochwertigsten Bikes direkt in Andorra zu fertigen – im perfekten Zusammenspiel aus Agilität, handwerklicher Präzision und modernsten Technologien.

IKONISCHE INSPIRATION
Studien legen nahe, dass ein Bike um 20 % schneller wirkt, wenn sein Design eine Hommage an die legendären Maschinen von Bob Hannah und Kenny Roberts darstellt.

Alle Rahmen von Production Privée werden in der eigenen Lackiererei in Andorra veredelt – selbstverständlich mit lösungsmittelfreien Lacksystemen.

Spezifikationen

USE
Trail, Enduro

FORK
140 to 160 mm travel (540 to 560 mm hight)

rear travel
140mm

Material
Cromo steel TB 4130 Japan seamless HT MCS series

Bottom Bracket
Pressfit BB92 (Compatible with Boost crankset 28t to 32t, 32t optimum)

ISCG
None

seat clamp collar diameter
34,9 mm

rear brake standard
ISC

weight
3850g W/O shock, with all scres, rear axle and seat clamp

Sizes
S / M / L / XL

wheel size
29 x 2,4“

shock dimension
210 x 55 Metric / Bushing 22,2 x 8 mm

sag
Optimum SAG 25%, 14 mm of the shock stroke

headtube
Tapered, integrated campagnolo 45 x 45

SHIS: IS42 / IS52

rear axle
boos maxle 12x148

seat post diameter
30,9 mm with stealth Routing

front derailleur
No

water bottle cage mount
Yes, under the down tube and top tube

finish
Ed Black anti rust coating, inside and outside the tubes

warranty
2 Years

Geometrie

	S	M	L	XL
1 - head tube height	105	115	125	135
2 - Top tube horizontal	580	605	630	650
3 - seat tube length	410	430	450	475
4 - chainstay length	437	437	437	437
5 - wheelbase	1215	1242	1269	1291
6 - bb drop (mm)	-36	-36	-36	-36
7 - head tube angle	64,3°	64,3°	64,3°	64,3°
8 - seat tube angle (virtual)	77,6°	77,6°	77,6°	77,6°
9 - reach	445	468	490	508
10 - stack	614	623	632	641
11 - fork height (mm)	561 Pike 29/27 + 150 mm Travel	561 Pike 29/27 + 150 mm Travel	561 Pike 29/27 + 150 mm Travel	561 Pike 29/27 + 150 mm Travel
12 - fork offset (mm)	51	51	51	51

Shan No.5 - Ridecaster Edition

Shan No.5 - Sweet Limited Edition

Shan No.5 - BOB Edition

Shan GT Racing History

SHAN GT – DIE HARDTAIL-LEGENDE
Im Laufe der Jahre hat sich der Shan GT zum Hardtail-Pendant einer echten Rennsportlegende entwickelt. Er vereint die Präzision eines Rallyeautos, die Flexibilität eines Akrobaten und die Geschwindigkeit eines Geparden – verpackt in einem eleganten Stahlrahmen.

Der Shan GT hat eine umfassende Geometrie-Überarbeitung erhalten, vergleichbar mit einem aerodynamischen Redesign eines Rennwagens. Er verfügt nun über mehr Reach, einen flacheren Lenkwinkel und ein geraderes Sitzrohr – das verleiht ihm die Agilität einer Gazelle und gleichzeitig die Stabilität eines erfahrenen Rennfahrers.

Dabei bleiben alle bewährten Eigenschaften erhalten, für die der GT bekannt ist: MCS Custom Tubing sowie das KTP+ Flex-System sorgen für außergewöhnlichen Grip und hohen Fahrkomfort – und das für ein Hardtail.

Also: Helm festziehen, den Lenker greifen und los geht’s – ein Fahrgefühl, das für Dauergrinsen sorgt. Zeit, den inneren Speed-Dämon zu entfesseln und den Trails zu zeigen, wer der Boss ist!

Technische Details:

Rahmen für 29"-Gabeln mit 130–150 mm Federweg (maximale Reifenbreite 2,4").
Kompatibel mit 27,5+ Laufrädern und 140–160 mm Federweg (Reifen bis 2,8–3").
Optional: Steuersatz-Erweiterung zur Erhöhung des Tretlagers, falls erforderlich.
UDH-Hanger-Kit ab April 2024 verfügbar.

Rahmenset inklusive: Sattelklemme, Steuersatz, Hinterachse und Kettenstrebenschutz.

KTP FLEX-SYSTEM
Ein wesentliches Merkmal des SHAN GT ist sein beeindruckender Grip und die spürbare Nachgiebigkeit im Fahrverhalten – beides verdankt er dem KTP Flex-System.
Das speziell entwickelte Yoke sorgt nicht nur für mehr Reifenfreiheit, sondern auch für zusätzlichen vertikalen Flex.

Das Ergebnis: noch mehr Komfort, ein präziseres Kurvenverhalten und spürbar mehr Kontrolle beim Bremsen – genau das, was ein Hardtail zur echten Rennsport-Legende macht.

27,5" + LAUFRAD-KOMPATIBILITÄT
Der SHAN GT ist sowohl mit 29"- als auch mit 27,5+ Laufrädern kompatibel.
Er ist ausgelegt für eine 130–150 mm Federgabel in Kombination mit 29"-Laufrädern (maximale Reifenbreite 2,4") sowie für eine 140–160 mm Federgabel bei 27,5+ Laufrädern (maximale Reifenbreite 2,8").

Hinweis: In der Plus-Konfiguration empfiehlt sich bei einer 150 mm Gabel die Verwendung einer Steuersatz-Erweiterung, um das Tretlager anzuheben.

STEALTH ROUTING
Der SHAN GT verfügt über ein integriertes Stealth-Routing für die Sattelstütze. So lässt sich das Kabel der Dropper Post sauber und unsichtbar verlegen. Egal ob bergauf oder bergab – der Rahmen ist bereit für die aktuellsten absenkbaren Sattelstützen auf dem Markt.

IKONISCHE INSPIRATION
Der SHAN GT wird in Andorra lackiert – inspiriert vom wohl ikonischsten Sportwagen aller Zeiten.

Weight
2,20 kg (Size M)

Headset
Production Privee PP IS42-IS52 Integrated Headset

Seat Clamp / Seat Tube
Production Privée Seat Clamp 34mm / Seat tube ID 31 mm

Rear Axle
PP Black Anodized

Production Privée screw axle 148x12 (M12x1,75)

Bottom Bracket
Pressfit BB92

Rear Brake
IS 160

Recommended Fork
140 - 150 mm Travel

Geometrie

	S	M	L	XL
1 - head tube height	105	115	125	135
2 - Top tube horizontal	580	605	630	650
3 - seat tube length	410	430	450	475
4 - chainstay length	427	427	427	427
5 - wheelbase	1126	1184	1216	1348
6 - bb drop (mm)	-63	-63	-63	-63
7 - head tube angle	65°	65°	65°	65°
8 - seat tube angle (virtual)	77°	77°	77°	77°
9 - reach	422	440	468	496
10 - stack	640	648	658	667
11 - fork height (mm)	561 Pike 29/27 + 150 mm Travel	561 Pike 29/27 + 150 mm Travel	561 Pike 29/27 + 150 mm Travel	561 Pike 29/27 + 150 mm Travel
12 - fork offset (mm)	51	51	51	51

Plymouth Micatallic

British Racing Green

Beluga Black

GRAVEL Ti

Wir erschaffen Produkte, die weit über ihren Zweck, ihre Funktion und ihre Nutzung hinausgehen.
Objekte, die zu Sammlerstücken werden – Symbole der Identität, Ausdruck einer Leidenschaft.
Production Privée ist die Marke, die Fahrräder mit einem einzigen Ziel baut: Kultobjekte zum Leben zu erwecken.
Der Gravel Ti Rahmen verkörpert diese Vision in ihrer reinsten Form. Eine vollkommene Symbiose aus Design und Funktion – geschaffen für ein neues Universum grenzenloser Abenteuer.

Frame
S/M/L/XL
SHAN GT TITANIUM 29”

Weight
2.20kg (Size M)

Headset
PP IS42-IS52
Production Privee IS42-IS52 integrated headset

Seat Clamp / Seat Tube
Production Privee Seat Clamp Diameter 34,9mm
Seat tube ID 31,6mm

Rear Axle
PP Black Anodized
Production Privee screw axle 148x12 (M12x1,75)

Bottom Bracket
Pressfit BB92

Rear Brake
IS 160

Recommended Fork
140 – 150mm travel

Warranty
2 Years

Geometrie

	S	M	L	XL
1 - head tube height	105	115	125	135
2 - Top tube horizontal	570	590	620	650
3 - seat tube length	400	430	460	490
4 - chainstay length	428	428	428	428
5 - wheelbase	1121	1142	1174	1206
6 - bb drop (mm)	-63	-63	-63	-63
7 - head tube angle	66,5°	66,5°	66,5°	66,5°
8 - seat tube angle (virtual)	72,5°	72,5°	72,5°	72,5°
9 - reach	392	410	437	464
10 - stack	640	649	658	668

New GT Explorer

SHAN GT – DIE HARDTAIL-LEGENDE
Im Laufe der Jahre hat sich der Shan GT zum Hardtail-Pendant einer echten Rennsportlegende entwickelt. Er vereint die Präzision eines Rallyeautos, die Geschmeidigkeit eines Akrobaten und die Schnelligkeit eines Geparden – alles verpackt in einem eleganten Stahlrahmen.

Der Shan GT hat eine umfassende Geometrie-Überarbeitung erhalten, vergleichbar mit dem aerodynamischen Redesign eines Rennwagens. Mehr Reach, ein flacherer Lenkwinkel und ein geraderes Sitzrohr verleihen ihm die Agilität einer Gazelle und gleichzeitig die Stabilität eines erfahrenen Rennfahrers.

Dabei bleiben alle bewährten Eigenschaften erhalten, für die der GT bekannt ist: das MCS Custom Tubing sowie das KTP+ Flex-System, die für außergewöhnlichen Grip und hohen Fahrkomfort sorgen – und das für ein Hardtail.

Also: Helm festziehen, den Lenker greifen und los geht’s – ein Fahrgefühl, das garantiert für ein breites Grinsen sorgt. Zeit, den inneren Speed-Dämon zu entfesseln und den Trails zu zeigen, wer der Boss ist!

Technische Details:

Rahmen für 29"-Gabeln mit 130–150 mm Federweg (maximale Reifenbreite 2,4")
Kompatibel mit 27,5+ Laufrädern und 140–160 mm Federweg (Reifen bis 2,8–3")
Optional: Steuersatz-Erweiterung zur Erhöhung des Tretlagers, falls erforderlich
UDH-Hanger-Kit ab April 2024 verfügbar

Rahmenset inklusive: Sattelklemme, Steuersatz, Hinterachse und Kettenstrebenschutz

Das Ergebnis: noch mehr Komfort, ein präziseres Kurvenverhalten und spürbar mehr Kontrolle beim Bremsen – genau das, was ein Hardtail zur echten Rennsport-Legende macht.

Hinweis: In der Plus-Konfiguration empfiehlt sich bei einer 150 mm Gabel die Verwendung einer Steuersatz-Erweiterung, um das Tretlager anzuheben.

IKONISCHE INSPIRATION
Der SHAN GT wird in Andorra lackiert – inspiriert vom wohl ikonischsten Sportwagen aller Zeiten.

Use
Trail, Enduro

Wheel Size
29x2,4” and 27,5x2,8/3”

Fork
from 130 to 150mm in 29";, and 140 to 160mm in 27,5+

Material
Cromo TB 4130 Japan seamless MCS series

Heat Treatment
All the tubes except seatstays

Headtube
Tapered, integrated campagnolo 45×45, SHIS: IS42/IS52

Bottom Bracket
BB92 Press Fit standard (Compatible with Boost crankset ,28t to 32t, 32t optimum)

Rear hangers
BOOST removable design and provided with 12x148mm, options kit for UDH derailleur standard available by February 2024

ISCG
None

Seat Post Diameter
30.9mm compatible stealth routing

Seat Clamp Diameter
34.9mm

Front derailleur compatibility
None

Rear brake Standard
IS

Water bottle cage mount
Yes on down/tube.

Weight
2790g in medium size

Finish
ED treatment before painting.

Sizes
S/M/L/XL

Warranty
2 years

Geometrie

	S	M	L	XL
1 - head tube height	105	115	125	135
2 - Top tube horizontal	570	590	620	640
3 - seat tube length	410	430	450	475
4 - chainstay length	428	428	428	428
5 - wheelbase	1168	1190	1222	1255
6 - bb drop (mm)	-63	-63	-63	-63
7 - head tube angle	65°	65°	65°	65°
8 - seat tube angle (virtual)	77°	77°	77°	77°
9 - reach	423	442	470	498
10 - stack	633	642	652	660
11 - fork height (mm)	547	547	547	547
12 - fork offset (mm)	51	51	51	51

Tempest Grey

LR Vintage Green

Shire Blue

Dirty Bandit

PRODUCTION PRIVÉE DIRT JUMP – DIE FEUERGEBORENE LEGENDE
Mit dem Dirt-Jump-Rahmen von Production Privée treffen pure Geschwindigkeit und eine Prise Frechheit aufeinander – als wilde Hommage an die legendäre Pontiac Firebird.
Mach dich bereit, deine Sprünge mit einer Portion „automotiver Attitüde“ zu zünden – und durch die Luft zu fliegen wie ein „Screaming Chicken“.

So wie die Firebird einst den Asphalt zum Glühen brachte, lässt dieser Rahmen deine Jumps mit Adrenalin auflodern. Stell dir vor, du bist der furchtlose Fahrer einer Dirt-Jump-Firebird: mutige Flips, waghalsige Tricks und Moves, die Köpfe schneller drehen lassen als ein NASCAR-Boxenstopp.

Das Design greift die ikonische Firebird-Ästhetik auf und verbindet sie mit der Präzision und dem Stil, für die Production Privée bekannt ist. Schlanke Linien und markante Kurven hauchen dem Geist dieser automobilen Legende neues Leben ein – und verwandeln dein Bike in ein brüllendes Kunstwerk, das garantiert alle Blicke auf sich zieht.

Tritt kräftig in die Pedale und genieße es, wenn man dich für den neuesten Stuntfahrer hält.

Use
Pumptrack, DJ

Wheel Size
26”

Fork
from 100 to 120mm

Material
Cromo Heat treated 4130 Japan seamless MCS series

Heat Treatment
Air Hardened MCS 4130 steel

Headtube
Tapered, integrated campagnolo 45×45, SHIS: IS42/IS52

Bottom Bracket, Crankset recommendations
BSA 73, 32T max chainring.
Build ex: BB DUB BSA 73 MTB WIDE + 6K DESCENDANT Crankset

Rear hangers
Singlespeed / slide hangers 135x10

ISCG
None

Seat Post Diameter
31.6mm

Seat Clamp Diameter
34.9mm

Front derailleur compatibility
None

Rear brake Standard
IS

Water bottle cage mount
None

Weight
2790g in medium size

Finish
ED treatment before painting.

Sizes
2 Sizes S/M & L/XL

Warranty
2 years

Geometrie

	M	L
1 - head tube height	110	110
2 - Top tube horizontal	576	611
3 - seat tube length	310	310
4 - chainstay length	390	390
5 - wheelbase	1040	1075
6 - bb drop (mm)	-20	-20
7 - head tube angle	69°	69°
8 - seat tube angle (virtual)	72,5°	72,5°
9 - reach	400	435
10 - stack	560	560
11 - fork height (mm)	482 mm / 100 mm Travel, 40 mm offset	482 mm / 100 mm Travel, 40 mm offset

Dirty Bandit

GRAVEL Ti

Frame
S/M/L/XL
SHAN GRAVEL TITANIUM 700c / 650c

Weight
1.85kg

Headset
PP IS42-IS52
Production Privee IS42-IS52 integrated headset

Seat Clamp / Seat Tube
Production Privee Seat Clamp Diameter 34,9mm
Seat tube ID 30,9mm

Rear Axle
PP Black Anodized
Production Privee screw axle 142x12 (M12x1,75)

Tire Size
45C ( 700c ) / 2,2” ( 650 c )

Bottom Bracket
Pressfit BB92

Rear Brake
Flat mount standard

Warranty
2 Years

Geometrie

	S	M	L	XL
1 - head tube height	145	165	185	205
2 - Top tube horizontal	545	565	585	605
3 - seat tube length	490	520	550	580
4 - chainstay length	428	428	428	428
5 - wheelbase	1048	1070	1092	1115
6 - bb drop (mm)	-70	-70	-70	-70
7 - head tube angle	68,5°	68,5°	68,5°	68,5°
8 - seat tube angle (virtual)	74°	74°	74°	74°
9 - reach	384	400	414	430
10 - stack	561	580	600	618